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Le répartiteur de charge Sterling contrôlé par microprocesseur permet de recharger plusieurs parcs de batteries (jusqu'à trois) depuis l'alternateur de façon intelligente et avec un rendement maximum. Ce produit unique dans sa conception à un rendement inégalé (la chute de tension est de 0.01V maximum) et offre de nombreuses fonctionnalités supplémentaires par rapport aux modèles classiques.
Ce modèle a été conçu particulièrement pour les bateaux disposant de deux moteurs afin d'assurer une distribution optimale de la recharge sur les parcs auxiliaires. Dans un premier temps chacune des batteries de démarrage à la priorité de charge et dans un second temps (dès que les batteries de démarrage ont atteint la tension de 13.3V), la charge des batteries auxiliaires commencent depuis le répartiteur.
| Fonction | Répartiteur de charge sans chute de tension. Gestion de la priorité de charge. |
|---|---|
| Tension | 12 V |
| Courant Maximum en entrée | 2 * 130 A (deux alternateurs de 130A) |
| Chute de tension | 0,01 V Maxi |
| Nombre d'entrée | 2 |
| Nombre de sortie | 4 |
| Priorité de charge | Oui pour les deux batteries moteur. |
| Gestion défaut alternateur | Oui (isolement des parcs batteries en cas de tension alternateur trop basse ou trop élevée) |
| Gestion priorité batterie | Lors d'un appel important de courant sur une des sorties, l'ensemble de la puissance est redirigée vers celle ci. |
| Interface de diagnostique | LED d'information et fonctionnement |
| Protections électriques | Inversion de polarité batterie et panneaux solaires / Surproduction panneau solaire / Température / Court circuit entrée panneau et sortie consommateur |
| Protection IP | IP68 |
| Dimensions | 150*295*80 mm |
| Connections | M10 |
| Poids | 1.8 kg |
La chute de tension interne ne dépasse pas 0,01Volt même à pleine puissance (la technologie Mofset souvent utilisée pour les répartiteurs de charge « sans perte » induit une chute de tension pouvant aller jusqu'à 0,6V à pleine puissance)
Ce répartiteur offre une sécurité supplémentaire en protégeant les batteries en cas de panne de l'alternateur. Si l'alternateur est en panne et délivre une tension trop élevée, celui ci est automatiquement déconnecté des batteries pour les préserver.
D'autre part, une alarme prévient de cette situation. Lors d'un appel de courant sur une des batteries (ex utilisation du guindeau), l'ensemble du courant de l'alternateur est dirigé vers cette batterie.
La priorité de recharge est donnée à la batterie de démarrage. D'autres fonctionnalités telles que alarme de charge basse sont également disponibles.
Vous trouverez l'ensemble de la gamme sous ce lien
