CHARGEUR DC DC

Sterling :

Ce modèle reprend les caractéristiques de la précédente gamme dans un boîtier plus compact. Par rapport à la génération précédente, il intègre la possibilité de réduire la tension de charge indépendamment de celle de l’alternateur (certains alternateurs actuels ont une tension de charge trop élevée pour assurer la recharge (en particulier en phase d’entretien) des batteries de service.

Seatronic :

Ce produit innovant combine un chargeur de batterie à batterie extrêmement performant assurant une recharge rapide et complète depuis l’alternateur ainsi qu’un régulateur MPPT de dernière génération. Il dispose de fonctionnalités innovantes telles que l’entretien de la batterie moteur par le panneau solaire.

Installation des DC DC :

Son installation est très simple dans la mesure où il se branche entre la batterie moteur et le parc de service(de la même façon qu'un relais). Son activation est automatique (en fonction du niveau de tension) et ne nécessite pas de câblage supplémentaire y compris lorsque le véhicule est équipé de la norme EURO 6(Les véhicules qui disposent de freins régénératifs rechargent uniquement durant les phases de freinage. Les dernières versions de chargeurs de batterie à batterie permettent de contourner cette limite et assurent une recharge efficace des batteries de service même dans cette configuration).