Ce relais étanche est complètement automatique et ne nécessite pas de signal de commande pour s’activer. Dès que la tension de la batterie moteur atteint 13.3V, le relais s’activera et couplera la batterie de démarrage et la batterie de service. De la même façon, dès que la tension de la batterie moteur descendra sous 12.9V, le relais découplera les deux batteries dans la mesure ou cela signifie que le moteur est arrêté ou qu’un consommateur (guindeau par exemple) utilise du courant sur la batterie de démarrage et qu’il est préférable de l’isoler.

Ce relais plus évolué présente l’intérêt d’être plus simple à installer qu’un relais à signal de commande. 

Caractéristiques:

• Puissance: 12V ou 24V (détection automatique) / 80A
• Dimensions / Poids: 140*190*40 mm /  0.1 kg
• Relais étanches (IP68) avec connecteur doré permettant de supporter la charge nominale.
• Protection démarrage: Le relais est désactivé lors du démarrage moteur pour éviter toute détérioration.
• Système de protection pour limiter les détérioration lors de la déconnexion lorsque le relais est en charge.
• Relais automatique: s’enclenche automatiquement en fonction de la tension de la batterie moteur.
• Fonction suplémentaire permettant d’enclencher le relais dans les deux directions (dès que la tension a atteint le seuil déterminé sur l’une des bornes.
• Tension de connexion et de déconnexion paramétrables.
• Compatible 12 et 24V.
• Algorithme progressif de déconnexion permettant d’assurer la recharge même lorsque la différence de tension entre les parcs batterie est importante.

Pour déterminer le relais le mieux adapté à votre installation et le dimensionner correctement, vous pouvez consulter la fiche produit associée. 

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