 |
Schéma électrique de recharge d'un parc de batterie de servitude et d'une batterie de démarrage à partir de deux alternateurs associés à un "chargeur d'alternateur à batterie Sterling" et moniteur de batterie.Objectif: Recharger de façon optimale un parc de batterie de 400 amp/heure et avoir une visibilité sur l'état de charge de ce parc de batterie.Descriptif de la solution: 1) Le moniteur de charge permet d'avoir une visibilité précise sur l'état de charge du parc de batterie de servitude.Il dispose d'une entrée ayant la fonctionnalité de compteur d'ampère heure. Plus d'information sur le contrôleur de charge est disponible à cette page 2) Le schéma proposé ci dessous permettra de tirer le meilleur parti des alternateurs pour recharger le parc de batterie. Le chargeur d'alternateur permettant de tirer le meilleur parti de l'alternateur, le temps de charge sera réduit et optimisé (cycle IuoU). Pour augmenter la durée de vie des batteries, il est recommandé de ne pas dépasser 25% de la capacité totale du parc (la limite étant de 30%). Dans le cas ci dessous, la charge s'effectuera à 35% de la capacité du parc (si les deux alternateurs débitent à 100% de leur rendement ce qui est improbable) et ceci reste acceptable. Vous pouvez agrandir le schéma électrique en cliquant en haut à droite ou vous déplacer/zoomzer dans celui ci en utilisant la souris: |
