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Ce relais étanche est complètement automatique et ne nécessite pas de signal de commande pour s’activer. Dès que la tension de la batterie moteur atteint 13.3V, le relais s’activera et couplera la batterie de démarrage et la batterie de service. De la même façon, dès que la tension de la batterie moteur descendra sous 12.9V, le relais découplera les deux batteries dans la mesure ou cela signifie que le moteur est arrêté ou qu’un consommateur (guindeau par exemple) utilise du courant sur la batterie de démarrage et qu’il est préférable de l’isoler.
